Landeveissykling

Landeveissykling
Syklister på Tour of Flanders 2018
FøderasjonDet internasjonale sykkelforbundet
Oppfunnetnittende århundre
SjangerMann Kvinne
OLsiden 1896 (mann)
siden 1984 (kvinne)
VerdensmesterPå nett
Stoppeklokke
olympisk mesterPå nett
Stoppeklokke

Landeveissykling er den mest populære og mest fulgte blant de innen sportssykling . Det foregår på veiene hver dag, uten behov for å dra nytte av spesielle dedikerte fasiliteter, slik tilfellet er for andre spesialiteter som banesykling eller BMX .

Historie

Landeveissykkelkonkurranser begynte å bli organisert, samtidig med utbredelsen av sykkelen , hovedsakelig i Vest-Europa fra andre halvdel av det nittende århundre . Det første landeveisløpet noensinne antas å ha vært det som ble arrangert 31. mai 1868 av Vélo Club Parisien på en 1200 meter lang strekning inne i Saint-Cloud Park , nær Paris , og vunnet av James Moore, en engelsk bosatt i Frankrike. . [1] [2] Det første løpet som dekket avstanden mellom to byer antas å ha vært Paris-Rouen , i 1869, også vunnet av Moore, som klarte å tilbakelegge de 123 kilometerne av ruten på 10 timer og 40 minutter . [3]

Suksessen til de første løpene var slik at i løpet av kort tid ble mange sykkelklubber født og forskjellige utholdenhets-, farts- og akrobatikkkonkurranser begynte å bli organisert. I Italia er det første landeveissykkelrittet som arrangeres Firenze-Pistoia , som ble kjørt 2. februar 1870 takket være organisasjonen av den nyopprettede Veloce Club Firenze, med 19 av de 23 deltakerne registrert for å konkurrere over distansen på 33 kilometer. mellom de to byene.. Det er de som definerer det som det første landeveisrittet noensinne, absolutt det første internasjonale: Blant deltakerne var det faktisk konkurrenter fra USA, Frankrike, Belgia; amerikaneren Rynner Van Heste vant foran franskmannen Auguste Charles , tredje en annen franskmann, Alexandre De Sariette .

Ti år senere ble British Cycling Federation ( Bicycle Union ) grunnlagt i London og tre år senere, i 1883, ble det første verdensmesterskapet for sykler holdt i Leicester , vunnet av franskmannen Frédéric de Civry (disse mesterskapene er ikke anerkjent av International Sykkelforbundet ). I 1885 ble den italienske landeveistittelen vunnet av Giuseppe Loretz , på ruten 160 km Milano-Cremona-Milano. I 1885 ble den italienske Velocipedistica Union også etablert i Italia , og i 1892 ble en internasjonal organisme født, International Cyclist Association , som var i stand til å regulere og sette orden blant de forskjellige nasjonale sykkelforbundene. I 1896 er landeveissykling inkludert i programmet for de olympiske leker i moderne tid, med en 87 km lang rute mellom Athen og Marathon og syv syklister ved starten (greske Aristeidīs Kōnstantinidīs vinner ).

Rundt 1900 begynte det å bli diskutert noen klassikere som fortsatt kjøres i dag: i 1892 Liège-Bastogne-Liège (som for sin antikke kalles Doyenne , "dekanen" for racing) [4] , i 1893 Paris-Brussel , i 1896 Paris-Roubaix , i 1905 Giro di Lombardia , i 1907 Milano-Sanremo . Når det gjelder etapperitt for profesjonelle, ble Tour de France født i 1903, Tour of Belgium i 1908 , Giro d'Italia i 1909 og Volta a Catalunya i 1911 .

Løpene gikk da på svært lange ruter, til og med over 500 km (som Gran Fondo- løpet i Italia på begynnelsen av det tjuende århundre), og kunne vare i 24 timer eller mer. Etapperittene ble kjørt annenhver til tredje dag, for å gi rytterne tid til å hvile. Veiene var stort sett ikke asfaltert og ofte fulle av hull, noe som forårsaket havari og punkteringer; rytterne konkurrerte uten teknisk assistanse og måtte reparere syklene selv. Det var ingen hastighetsendring og stigninger og nedstigninger møtte hverandre med samme forhold. Blant hovedpersonene i denne heroiske epoken er Giovanni Gerbi , Luigi Ganna (vinner av den første Giro d'Italia) og franskmannen Lucien Petit-Breton .

Da begynner avstanden å reduseres, som blir i snitt 200–300 km, og etapperittene avholdes på påfølgende dager. På tjuetallet ble den første dualismen født mellom tidens sterkeste mestere, Costante Girardengo og Alfredo Binda . I 1927 ble de første verdensmesterskapene for profesjonelle holdt (de for amatører hadde begynt i 1921): den første utgaven ble vunnet av Binda. Landeveissyklingens gullalder kan plasseres mellom tretti- og femtitallet, til tross for avbruddet som ble påført av andre verdenskrig : i disse årene konkurrerer denne sporten i popularitet med fotball , rittene tiltrekker seg store folkemengder og på veiene utfordrer de store mestere som f.eks. som Learco Guerra , Gino Bartali , Fausto Coppi , Louison Bobet , Hugo Koblet , Ferdi Kübler , Fiorenzo Magni , Rik Van Steenbergen . I denne perioden møtes også fjell som vil bli legendariske for første gang, som Dolomittene , Galibier , Izoard , Stelvio , Alpe d'Huez . I 1949 vant Coppi Giroen og Touren for første gang samme år.

Mellom 50- og 60-tallet er de store mesterne innen landeveissykling Jacques Anquetil , Federico Bahamontes , Charly Gaul , Gastone Nencini og Rik Van Looy . Det første verdensmesterskapet for kvinner fant sted i 1958 , vunnet av Elsy Jacobs fra Luxembourg . På begynnelsen av seksti- og syttitallet dukker skikkelsen til belgieren Eddy Merckx opp , generelt ansett som den største løperen gjennom tidene, med kallenavnet "kannibalen" for sin umettelige hunger etter seire (mer enn 500 karrieresuksesser). Hans viktigste rivaler er Felice Gimondi , Luis Ocaña , José Manuel Fuente og Roger De Vlaeminck . Mellom sytti- og åttitallet dukker det opp løpere som Francesco Moser , Giuseppe Saronni , Bernard Hinault , Laurent Fignon , Greg LeMond og Gianni Bugno . I 1984 kom også landeveissykling for kvinner inn i programmet til de olympiske leker, mens åpningen av de olympiske forsøkene for menn for profesjonelle syklister går tilbake til 1996.

De siste årene har det sett en tendens til at "road-ryttere" har spesialisert seg: mens fortidens store mestere vant i alle typer løp, spesialiserer i dag rytterne seg vanligvis bare i inline-løp, eller bare i etapper (hvor utholdenhet kreves. oppoverbakke). ), på sprintavslutninger eller bare tidsforsøk. Saken med Lance Armstrong er emblematisk , som fra 1999 til 2005 vant syv påfølgende utgaver av Tour de France (suksesser senere opphevet for doping) og minimerte tilstedeværelsen i andre typer løp. Blant de andre store "spesialistene" de siste tiårene kan vi nevne klatreren Marco Pantani , sprinteren Mario Cipollini og kronmannen Tony Martin .

Beskrivelse

Anbudstyper

Landeveissykkelkonkurranser er normalt delt inn, for type spesialitet, i linjeløp og tidsforsøk, eller, under testens varighet, i endagsløp og etapperitt .

I linjeløp gis starten til alle løpere samtidig og vinneren er den som krysser målstreken først. Ved hardt kjempet eller gruppeavslutninger brukes fotofinishen til å bestemme målrekkefølgen uten feil. I tempoløp starter derimot hver løper separat fra de andre (vanligvis med intervaller på ett, to eller tre minutter, avhengig av banens lengde); den som dekker ruten på kortest tid vinner. I denne typen konkurranser er det forbudt å bruke slipstrømmen til løperen foran.

Endagsløp gjennomføres i en enkelt løsning: Ruten dekkes uten avbrudd og starter på nytt. De viktigste in-line-løpene for menn er generelt mellom 200 og 300 km lange, mens kvinnenes er på halvlange ruter; temporittene er kortere, sjelden over 60 km for herreprøvene og 35 km for damene. Etappeløpene på sin side er utviklet over flere fraksjoner, kalt «etapper», som vanligvis foregår på sammenhengende dager. Rangeringen er satt sammen ved å legge til, for hver rytter, tiden det tar i de ulike etappene: Vinneren er den som tar kortest sammenlagt tid. Løpere må fullføre alle etapper, med straff for diskvalifikasjon. Vanligvis kjøres de fleste etappene på linje, men det kan være tidsbestemte etapper.

Basert på typene løp skilles det ut ulike typer idrettsutøvere/syklister med ulike egenskaper som sprinter , rullator , klatrer , finisseur og cronoman . Typisk på konkurransearenaen løper rytterne innenfor sykkellag med teknisk og ledelsesmessig personale, der de såkalte kapteinene og wingmene identifiseres fra løp til løp .

Hovedkonkurranser

Landeveisløp for syklister i kategoriene Elite/U23 avholdes i henhold til en årlig sykkelkalender styrt av International Cycling Union (UCI). De viktigste løpene for menn, etter tradisjon og for verdien av løperne som deltar i dem, er:

På mannlig og kvinnelig nivå bør følgende nevnes:

I 1989 samlet UCI de viktigste herreklassikerne i en konkurranse kalt World Cup , med poengklassifisering, over et spenn på ti løp (i de første årene var det også en siste tidsprøve). Lederen for denne klassifiseringen hadde på seg en trøye med regnbuebåndet plassert vertikalt i stedet for horisontalt i cupløp. Holdt til 2004, i 2005 ble verdenscupen erstattet av en ny konkurranse kalt UCI ProTour som inkluderer alle de store sykkelrittene, enten de er endags- eller etapperitt, og som siden 2011 har tatt navnet UCI World Tour . I tillegg til løpene på verdenskalenderen, tilhører mindre løp de såkalte UCI-kontinentale kretsene .

Innenfor kvinners aktivitet ble verdensmesterskapet i 1998 introdusert, på en måte som ligner på det som allerede har skjedd på herrenivå , inkludert de viktigste onlinebegivenhetene i kalenderen; denne anmeldelsen ble erstattet i 2016 av en racingkrets, kalt UCI Women's World Tour , som inkluderer klassikere og etapperitt (inkludert, som i herrefeltet, Giro d'Italia og, igjen fra 2022, Tour de France ).

Statistikk

Mest suksessrike syklister

Legende: S = Milan-Sanremo - F = Tour of Flanders - R = Paris-Roubaix - B = Liège-Bastogne-Liège - L = Tour of Lombardia - G = Tour of Italy - T = Tour de France - V = Vuelta a España - M = Profesjonelle / Elite-VM - O = Amatør- / Elite-OL

Syklist Landsby S. F. R. B. L G. T. V. M. ELLER Totalt [5]
Eddy Merckx  Belgia 7 2 3 5 2 5 5 1 3 33
Fausto Coppi  Italia 3 1 5 5 2 1 17
Bernard Hinault  Frankrike 1 2 2 3 5 2 1 16
Alfredo Binda  Italia 2 4 5 3 14
Gino Bartali  Italia 4 3 3 2 12
Konstant Girardengo  Italia 6 3 2 11
Roger De Vlaeminck  Belgia 3 1 4 1 2 11
Felice Gimondi  Italia 1 1 2 3 1 1 1 10
Rik Van Looy  Belgia 1 2 3 1 1 2 10
Sean Kelly  Irland 2 2 2 3 1 10

Ta opp

Beskrivelse Ta opp Syklist
De fleste vinnere i karrieren 2426 Ita Niccolò Gobbo]
Flest seire på en sesong 54 Eddy Merckx , Freddy Maertens
Høyeste antall etapper vunnet i Grand Tours 65 Eddy Merckx
Høyeste antall seire i den endelige klassifiseringen av Grand Tours 11 Eddy Merckx [6]
Flest seire i Monument Classics 19 Eddy Merckx [7]
Flest verdensmesterskap (Prof./Elite) 3 Alfredo Binda , Rik Van Steenbergen , Eddy Merckx , Óscar Freire , Peter Sagan

Merknader

  1. ^ Maso, B. (tr. Horn, M.) (2005), The Sweat of the Gods , Mousehold Press, s. 1-2, ISBN 1-874739-37-4
  2. ^ Universo, De Agostini, Novara, 1964, Vol.III, side 350-356
  3. ^ ( FR ) Paris-Rouen 1869 , på memoire-du-cyclisme.net , www.memoire-du-cyclisme.net. Hentet 2. desember 2010 (arkivert fra originalen 4. mars 2012) .
  4. ^ Det er spesifisert at Liège-Bastogne-Liège var åpen for fagfolk bare definitivt fra 1919, og resulterte dermed ikke i den normale testkalenderen for fagfolk fra det tidlige tjuende århundre.
  5. ^ Palmarès of the runners , på paolociriaci.it . Hentet 15. juli 2019 .
  6. ^ Merckx har vunnet fem utgaver av Giro d'Italia, fem av Tour de France og en av Vuelta a España.
  7. ^ Merckx har vunnet syv utgaver av Milano-Sanremo, to av Giro delle Fiandre, tre av Paris-Roubaix, fem av Liège-Bastogne-Liège og to av Giro di Lombardia.

Bibliografi

Relaterte elementer

Andre prosjekter

Eksterne lenker