I dag går vi inn i en fascinerende verden, som gir oss muligheten til å utforske og oppdage Bodøtunnelen fra et helt nytt perspektiv. Bodøtunnelen er et emne som har fanget oppmerksomheten til millioner rundt om i verden, enten det er på grunn av dets historiske, kulturelle eller vitenskapelige relevans. Gjennom denne artikkelen vil vi dykke dypt inn i Bodøtunnelen, utforske dens opprinnelse, dens innvirkning på dagens samfunn og mulige implikasjoner for fremtiden. Bli med oss på denne oppdagelses- og læringsreisen, mens vi avslører mysteriene og underverkene som Bodøtunnelen har i vente for oss.
Bodøtunnelen | |||
---|---|---|---|
Sted | Bodø | ||
Strekning | ![]() | ||
Åpnet | 2019 | ||
Lengde | 2800 | ||
Høyde | 4,6 m | ||
Bredde | 6 | ||
Antall løp | 2 | ||
![]() Bodøtunnelen 67°16′52″N 14°28′08″Ø |
Bodøtunnelen er en veitunnel på Riksvei 80 mellom Hunstadmoen og Bodøelv i Bodø som åpnet 28. april 2019.[1] Den ble bygget som en del av «Bypakke Bodø».[2] Tunnelen er 2,8 km lang og har to løp med to kjørefelt i hver retning.[3]
Byggestart for tunnelen var februar 2015 og første tunnelsalve ble sprengt 8. mai 2015. Tunnelen hadde gjennomslag i andre løp 19.10.2017. 17.01.2019 ble tunnelen ferdig bygget og testing pågikk frem til åpning. Bodøtunnelen ble innviet av statssekretær Allan Ellingsen den 28. april 2019.[4]
Tunnelen har flere nye sikkerhetstiltak og ble ved åpningen omtalt som «Norges mest moderne tunnel».[1]
Bypakken har en samlet økonomisk ramme på 2820 mill. kroner. Finansieringen er basert på innkreving av bompenger og statlige, fylkeskommunale og kommunale midler. Bompengedelen utgjør 2025 mill. kroner. Innkrevingen av bompenger var per 2014 planlagt å starte opp i 2015, med en innkrevingsperiode om lag 15 år.[5] Innkrevingen startet 15. oktober 2015.[6]