Bjørkedal stasjon
I dag går vi inn i den fascinerende verdenen til Bjørkedal stasjon, et tema som har vekket interesse hos mange opp gjennom årene. Siden fremveksten har Bjørkedal stasjon vært gjenstand for studier, debatt og kontroverser, noe som gjør det til et ekstremt relevant tema i dag. Gjennom denne artikkelen vil vi utforske ulike aspekter knyttet til Bjørkedal stasjon, fra opprinnelsen til dens innvirkning på dagens samfunn. Uten tvil er dette et tema som ikke etterlater noen likegyldige, og vi er sikre på at du vil finne fascinerende og interessant informasjon om Bjørkedal stasjon i de følgende linjene. Bli med oss på denne oppdagelses- og læringsreisen!
| Bjørkedal stasjon | |||
|---|---|---|---|
| Land |  Norge | ||
| Sted | Bjørkedal | ||
| Kommune / by | Porsgrunn | ||
| Høyde o.h. | 71 meter | ||
| Distanse | 188,65 km | ||
| Høyde | 71 moh. | ||
| Arkitekt | Balthazar Lange | ||
| Åpnet | 24. november 1882 | ||
| Nedlagt | 28. mai 1978 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Vestfoldbanen | ||
Posisjonskart   Bjørkedal stasjon Bjørkedal stasjon (Telemark) | |||
 Bjørkedal stasjon 59°08′50″N 9°44′05″Ø | |||
.jpg)
Bjørkedal stasjon var en jernbanestasjon på Vestfoldbanen i Porsgrunn kommune i Telemark. Den åpnet i 1882 med strekningen Larvik–Skien. Navnet var Birkedalen i begynnelsen, så Bjørkedalen fra 1894 og Bjørkedal fra 1921. Stasjonen ble nedgradert til stoppested i 1925 og holdeplass i 1965. Holdeplassen mistet persontrafikken i 1973 og ble nedlagt i 1978.
Stasjonsanlegget ble tegnet av Balthazar Lange og representerer banens mellomstasjon av 4. klasse, i likhet med stasjonene Galleberg, Barkåker, Jåberg og Råstad.[1] Bygningene er solgt.[2]
Høsten 2018 åpnet den nye traséen med dobbeltspor på Vestfoldbanen på strekningen Farriseidet – Porsgrunn langs E18. Banestrekningen hvor Bjørkedal stasjon ligger ble da lagt ned og skinnegangen er fjernet.[3]
Referanser
- ^ Bjerke & Holom (2004), s. 217.
- ^ Op.cit., s. 219.
- ^ Bane Nor Arkivert 22. august 2018 hos Wayback Machine. - Norsk Jernbanedrift vant den siste kontrakten på Farriseidet-Porsgrunn prosjektet (19.06.2018) - «Den eksisterende banen mellom Farriseidet og Eidanger stasjon er 31,5 km lang. Tilbakeføringsarbeidene starter opp umiddelbart etter at banen stenges for trafikk, natt til 7. august. Med tilbakeføring menes fjerning av jernbanetekniske installasjoner og andre installasjoner som ikke er nødvendige når jernbanen avvikles. Eksempler å utstyr som skal fjernes er, kontaktledning, master, åk, transformatorer, diverse el.teknisk utstyr samt skinner og sviller, gjerder mv.»
Litteratur
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar/Oslo: Norsk Jernbaneklubb/Norsk Jernbanemuseum. s. 218–219. ISBN 82-90286-28-7.
- Aasmund Dahl, red. (1990). NSBs bygningsregistrering: Drammen distrikt: Vestfoldbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 287–296.
Eksterne lenker
- (no) Bjørkedal stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Vestfoldbanen
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Vestfoldbanen |