Maritimt militært arsenal av Taranto

Maritimt militært arsenal av Taranto
plassering
Stat Italia
RegionPuglia
ByTaranto
Koordinater40 ° 28′30,22 ″ N 17 ° 14′49,57 ″ E / 40,475061 ° N 17,247103 ° E40,475061; 17.247103
Generell informasjon
Fyrarsenal
Konstruksjon1865 - 1889
ByggerSimone Antonio Pacoret De Saint-Bon , Domenico Chiodo
Første eier Italia
militærarkitekturartikler på Wikipedia

Det maritime militære arsenalet til Taranto er, med arsenalene til Augusta og La Spezia , ett av de tre som fortsatt er aktive i marinen .

Historie

Siden 1865 har den nylig forente nasjonens behov for nye marinebaser og militære arsenaler oppmuntret senator Cataldo Nitti fra Taranto til å foreslå Taranto som et passende sted for defensive formål. Den spesialkonstituerte nasjonale kommisjonen ga sitt samtykke til forslaget, og instruerte fregattkapteinen Simone Antonio Pacoret De Saint-Bon om å utarbeide en plan for arbeidet som skulle utføres: offiseren utviklet et imponerende arsenal utstyrt med to brakker, et sykehus, syv bassenger med tørrdokk og syv anleggsverft, et prosjekt som aldri ble gjennomført på grunn av for høye kostnader.

Byggingen av det maritime militære arsenalet til Taranto ble imidlertid bestemt av det italienske parlamentet med lov nr. 833 av 29. juni 1882 , for å bøte på det stadig økende behovet for forsvar av Italia som når ut til Middelhavet .

Arbeidene begynte, i september 1883 , i den første barmen til Mar Piccolo , på et prosjekt av general Domenico Chiodo av mye mer beskjeden størrelse enn Saint-Bon, og ble avsluttet seks år senere. Arsenalet ble faktisk innviet 21. august 1889 i nærvær av Umberto I av Savoy .

Summen involvert i denne operasjonen var 9 300 000 lire , inkludert utvidelsen av den seilbare kanalen for å forbinde Mar Piccolo med Mar Grande. Under arbeidene, som innebar riving av eldgamle bygninger som villaen Capecelatro fra det attende århundre , ble havneanlegg fra den klassiske tidsalderen og gresk-romersk nekropolis rik på arkeologiske funn brakt frem i lyset, hvorav mange ble stjålet.

Fremfor alt, for å dekke transportbehovene til arbeiderne som jobber i arsenalet, ble bytrikkenettverket innviet i 1922 , med en endestasjon foran inngangen til strukturen. Det samme var aktivt frem til 1950 .

Konstruksjonsaktiviteten til krigsskip begynte i mars 1894 og ble avsluttet i mars 1967 , året da marinen bestemte seg for å forlate de nye konstruksjonene for kun å vie til oppgavene med å støtte og opprettholde effektiviteten til flåten.

Fra 15. august 1917 var det en sjøflyskole med 6 Macchi L.1 , 1 Macchi L.2 og 4 FBA Type H. Den 10. juni 1940 var det sete for den 142. autonome maritime rekognoseringsskvadronen og den tredje kystautonome seksjonen av hjelpeluftfarten for marinen .

Den 29. april 2005 , for å minne om den strålende historien til italienske ubåtfarere, ble den nye ubåtskolen til marinen innviet nær bryggene

Arsenale okkuperer et område på over 90 hektar , hvorav 70 er avdekket, avgrenset av en omkringliggende mur 7 meter høy og 3250 meter lang, og har en strandpromenade på ca. 3 km, hvorfra 4,5 km med dokker på den sørlige bredden av Mar Piccolo. Territoriet er organisert i fire områder: det generelle styringsområdet, kampsystemområdet i vest , plattformområdet i sentrum, tjenesteområdet i øst . Den har 5 flytebrygger, hvorav den mest moderne kan romme enheter på opptil 6000 tonn, og 2 murdokker: Benedetto Brin , bygget i 1889, og Edgardo Ferrati , bygget i 1916 og som er blant de største i Europa.

På grunn av størrelsen og beliggenheten har arsenalet i stor grad påvirket byutviklingen til moderne Taranto. Hovedledelsen er den eneste bygningen som er synlig utenfor den høye smijernsporten, og har en hovedfasade overbygd av en stor trekantet tympanon utstyrt med en mekanisk klokke.

Inne i Arsenale er det Arsenale Historical Exhibition (Mo.SA), en permanent utstilling av marinerelikvier som er åpen for publikum for gratis og guidede turer fra mandag til fredag.

Arsenalet har alltid hatt en betydelig innvirkning på byen, både fra et økonomisk og entreprenørielt synspunkt, så vel som fra et sosialt og urbanistisk synspunkt. Også designet for bygging av krigsskip , under og etter de to verdenskrigene, ga den et avgjørende bidrag til reparasjon og gjenoppbygging av militære og sivile enheter, både nasjonale og allierte.

Den nye stasjonen

Allerede etter krigen var det imidlertid behov for å overføre marinestasjonen til Mar Grande, både for å sikre større mobilitet for flåten og for å redusere innvirkningen åpningen av Svingbroen hadde på byen. Med byggingen av den nye Sjøforsvarsstasjonen som ble innviet 25. juni 2004 , forblir de avvæpnede skipene, ubåtene og enhetene som trenger arbeid til kai ved det gamle arsenalet.

Den nye stasjonen har direkte utsikt over Mar Grande i Chiapparo, og er den største prestasjonen for Forsvaret i etterkrigstiden. Infrastrukturen ligger på et statseid område på ca 60 hektar , og ble bygget i henhold til to forskjellige blokker:

Opptil 4000 personer kan ansettes i den nye marinestasjonen.

Personale

Personalet i arsenalet består av rundt 200 marinesoldater og 2300 sivile, ansatt i de mange spesialiserte avdelingene for prosessering om bord: fra tradisjonelle, som jernkonstruksjoner , konstruksjoner , flaggstøping , til de med høyt teknologisk innhold, som overhaling og reparasjon av missilsystemer , Tlc , radar , reparasjon av moduler og elektroniske tavler .

Kuriosa

Det siste utbruddet av pest i Europa stammet fra arsenalet til Taranto i 1945 . [1] Spredningen av sykdommen ble forårsaket av tilstedeværelsen av infiserte rotter på allierte skip .

Merknader

  1. ^ Barbara Bramanti, Katharine R. Dean og Lars Walløe, The Third Plague Pandemic in Europe , i Proceedings of the Royal Society B: Biological Sciences , vol. 286, n. 1901, 24. april 2019, s. 20182429, DOI : 10.1098 / rspb.2018.2429 . Hentet 31. januar 2022 .

Bibliografi

Relaterte elementer

Andre prosjekter