Andy Priaulx

Andy Priaulx
Nasjonalitet  Storbritannia
Bilkjøring
 

Andrew Graham Priaulx ( IPA: / priːˈoʊ / ; Guernsey , 8. august 1973 ) er en britisk turbilsjåfør ,  hvorav han er tre ganger verdensmester og en gang europamester .

Karriere

Han er den eneste føreren som har vunnet fire påfølgende titler på internasjonalt nivå i FIA -konkurranser reservert for turbiler , fra 2004 til 2007 . Den forrige rekorden var de tre suksessene til Roberto Ravaglia , oppnådd fra 1986 til 1988 . [1]

Priaulx begynte å konkurrere med karts i en alder av åtte og etter en kort erfaring med motorbåten gikk han videre til bakkeklatring , en spesialitet der han klarte å vinne det britiske mesterskapet i 1995 .

Deretter gikk han videre til kretsløp, og deltok i det britiske Formel Renault-mesterskapet og deretter det britiske Formel 3-mesterskapet . I 1998 ble han nummer to i Formula Palmer Audi Winter Series og i 1999 vant han det nasjonale mesterskapet forbeholdt Renault Spiders . Han returnerte deretter til Formel 3 i sesongene 2000 og 2001 , og endte på sjette plass i 2001 .

I 2001 debuterte Priaulx i British Touring ChampionshipOulton Park med Egg Vauxhall-teamet som erstattet Phil Bennett, og oppnådde pole position og en pallplass. [2] Han ble dermed ansatt av Honda for den påfølgende sesongen: han vant ett løp og fikk ytterligere tre pallplasser, og endte på femteplass. I 2003 signerte han for BMW for European Touring Car , kjempet om tittelen nesten til slutten og endte på tredjeplass. Noen ganger deltok han også i løp som var gyldige for Australian Supercars mesterskapet .

2004 var året da han ble europamester etter en lang duell med Dirk Müller . Begge scoret samme antall poeng, men Priaulx seiret etter å ha vunnet fem løp mot motstanderens tre. [3]

Priaulx gjentok seg i 2005 , i det som i mellomtiden hadde blitt et verdensmesterskap, WTCC , med et siste stopp i Macao : han ble mester med andreplassene i de to heatene i den siste GP mens hans nærmeste rivaler, Dirk Müller og Fabrizio Giovanardi fikk ikke poeng. [4] Samme år vant han Nürburgring 24 Hours med BMW M3 GTR.

I 2006 var det imidlertid nok til at han nådde femteplassen i det siste løpet for å forbli ett poeng foran Jörg Müller . [5] Til slutt i 2007 vant han andre runde av det siste løpet, også i Macao. [6] I 2008 endte han på fjerdeplass med bare én seier i Pau . Han bekreftet også sin fjerdeplass i sesongene 2009 og 2010 , med henholdsvis to og seks seire. Alle disse sesongene konkurrerte han med en BMW 320si .

Etter å ha konkurrert i Intercontinental Le Mans Cup i 2011 , debuterte han i 2012 i Deutsche Tourenwagen Masters , og kjørte alltid med en BMW .

Heder

Medlem av Order of the British Empire
- 14. juni 2008 [7]

Merknader

  1. ^ WTCC Grand Finale at Macau - What if ... , fiawtcc.com , 2006 ( arkivert fra originalen 28. november 2006) .
  2. ^ Soper hjertesorg gir Platon seier , Crash.net, 26. august 2001 .
  3. ^ Dubai - 2. løp - Andy Priaulx vinner førermesterskapet - Autodelta vinner lagtittelen , italiaracing.net, 8. oktober 2004.
  4. ^ Macao, løp 2: Andy Priaulx bekreftet mester , italiaracing.net, 20. november 2005.
  5. ^ Macau, løp 2: Priaulx-mester, Jorg Muller-vinner , italiaracing.net, 19. november 2006.
  6. ^ Bmw og Andy Priaulx forsvarte sine WTCC-titler i Macau, duemotori.com, 21. november 2007. Hentet 1. november 2012 (arkivert fra originalen 14. april 2015) .
  7. ^ The London Gazette ( PDF ) , n . 58729, 14. juni 2008, s. 21.

Andre prosjekter

Eksterne lenker