Denne artikkelen vil ta for seg temaet Android Auto fra forskjellige perspektiver, med sikte på å gi en global og fullstendig visjon av denne relevante problemstillingen. Ulike aspekter knyttet til Android Auto vil bli analysert, og dykke ned i implikasjonene på sosialt, økonomisk, politisk og kulturelt nivå. I tillegg vil den siste forskningen og fremskrittene på dette feltet bli undersøkt, samt meningene fra eksperter og spesialister på feltet. Android Auto er et emne av stor interesse og aktualitet som fortjener en detaljert og grundig studie, og det er derfor denne artikkelen søker å gi en omfattende visjon for å forstå viktigheten og omfanget.
Android Auto | |||
---|---|---|---|
Utgiver(e) | |||
Utvikler(e) | |||
Distributør(er) | Google Play | ||
Nyeste versjon | 5.1.1W | ||
Plattform | Android | ||
Operativsystem | Android Lollipop Android Marshmallow | ||
Type | Telematikk | ||
Lisens | Proprietær lisens | ||
Nettsted | www.android.com (en) | ||
Android Auto (2014–) er en programvare laget av Google for bruk i biler og andre kjøretøy med større berøringsskjermer.[1]
Den lar sjåføren bruke sin Android-mobiltelefon (versjon 5 og senere) via bilens konsoller og fastmonterte skjermer. Målet er blant annet å redusere sjansen for ulykker der sjåføren bruker mobiltelefon til samtaler, lytting til musikk fra strømmetjenester, bilnavigasjon. Den første bil med Android Auto var en Hyundai Sonata i 2015. De fleste bilfabrikanter har tilpasninger til Android Auto for sine nyere biler. Produsenter som Sony og Pioneer har også tilpasninger.
Android Auto er en del av Open Automotive Alliance (stiftet 2014), et samarbeid mellom Google, bilprodusenter og elektronikkselskap for å få Android til å virke i bil.