AEC Mk III
| AEC panservogn | |
|---|---|
| Mk.I-bussen, med 40 mm kanon , i den nordafrikanske ørkenen | |
| Beskrivelse | |
| Mannskap | Mk. I: 3 - Mk. II - III: 4 |
| Bygger | Tilknyttet utstyrsselskap |
| Mål og vekt | |
| Lengde | 5,18 m |
| Lengde | 2,74 m |
| Høyde | 2,54 m |
| Vekt | Mk.I: 11 - Mk. II - III: 21,7 t |
| Fremdrift og teknikk | |
| Motor | Mk.I: AEC 195 diesel - Mk. II - III: AEC 197 diesel |
| Makt | 105 (AEC 195) - 158 (AEC 197) hk |
| Vekt/effektforhold | Mk. I: 9,5 - Mk. II - III: 12,4 |
| Trekk | 4x4 |
| Opptreden | |
| Hastighet | 58 - 65 km/t |
| Autonomi | 400 km |
| Bevæpning og rustning | |
| Primær bevæpning | Mk. I = 1 QF 2 pund kanon (40 mm) - Mk. II = en QF6 6 pund kanon (57 mm) - Mk. III = en 75 mm pistol |
| Sekundær bevæpning | et 7,92 mm Besa maskingevær - 1 stk 7,7 mm Bren maskingevær |
| Rustning | 16 - 65 mm |
| WWII Vehicles.com [1] | |
| gjenstander av pansrede biler på Wikipedia | |
AEC Armored Car var en tung panserbil produsert under andre verdenskrig i Storbritannia av Associated Equipment Company .
Historie
AEC var en produsent av chassis for lastebiler og busser . For de britiske væpnede styrkene hadde han laget AEC Matador , som ble brukt til å slepe noen felt- og luftvernkanoner . Ved å bruke chassiset til dette kjøretøyet ble den pansrede bilen laget . Opprinnelig ble prosjektet født som et privat initiativ fra selskapet. AEC ønsket å lage et kjøretøy som når det gjelder beskyttelse og ildkraft var sammenlignbart med datidens stridsvogner .
AEC Armored Car ble offisielt avduket i 1941 under Horse Guard -paraden som fant sted i London . Prosjektet vekket også interesse hos daværende statsminister Winston Churchill .
Den første versjonen av kjøretøyet, Mk. I, var utstyrt med Mk III Valentine tanktårn . Bevæpningen i dette tilfellet besto av QF 2 Pounder - kanonen (40 mm). Mk. II ble i stedet utstyrt med QF 6 Pounder-kanonen (57 mm). På den siste versjonen produsert, Mk. III ble 75 mm pistolen tatt i bruk. I tillegg hadde kjøretøyet to maskingevær , røykkastere og et radioapparat av typen N ° 11 eller N ° 19. [2]
Sysselsetting
Mk. Jeg ble først brukt i Nord-Afrika . Tårnet til Mk VI Crusader -tanken var montert på noen panserbiler som opererte på denne fronten . Senere versjoner opererte, med britiske og indiske enheter , i Italia og det vesteuropeiske landskapet , ofte sammen med T17 Staghound .
Etter slutten av konflikten forble AEC Panservogn i tjeneste til den ble erstattet av innføringen av Alvis Saladin .
Den libanesiske hæren holdt den i tjeneste til 1976 . [3]
Versjoner
- Mk. I: Turret-versjon av Valentine Mk. Motor II og AEC 195. Produsert i 129 enheter
- MK. II: Versjon utstyrt med QF 6 Pounder-kanonen (57 mm), 158 hk AEC 197-motor og med den redesignede fronten
- Mk. III: Versjon designet for nær støtte. I utgangspunktet en Mk. II utstyrt med 75 mm pistol.
- AA: Luftvernversjon ble aldri produsert. Den var utstyrt med Crusader-tanktårnet bevæpnet med et par Oerlikon-kanoner som kunne heves nesten til vertikalt. [4]
Merknader
- ^ Great Britain's Associated Equipment Company (AEC) Armored Cars , på wwiivehicles.com . Hentet 18. januar 2013 (arkivert fra originalen 9. januar 2013) .
- ^ Бронеавтомобили AEC panservogn , på tank2.ru . Hentet 12. oktober 2013 (arkivert fra originalen 24. september 2011) .
- ^ AEC Panservogn , på books.google.it . Hentet 12. oktober 2013 .
- ^ AEC Mk I British Armored Car - del 01 , på panzerserra.blogspot.it . Hentet 12. oktober 2013 .
Bibliografi
- Forty, G., (1996), Pansrede kampvogner fra andre verdenskrig og selvgående artilleri , Osprey Publishing, ISBN 1-85532-582-9
- Moschanskiy, I., (1999-02), Armored vehicles of the Great Britain 1939-1945 part 2 , Modelist-Konstruktor, Bronekollektsiya (И. Мощанский, (1999-02), Бронетанковая техника Великикикичрикикиканикикикикикима Конструктор, Бронеколлекция).
Andre prosjekter
Wikimedia Commons inneholder bilder eller andre filer om AEC Mk III
Eksterne lenker
- ( NO ) AEC Panserbil Fotogalleri - Nettsted tanxheaven.com , på tanxheaven.com .