I dagens verden er «Charles de Gaulle» (R 91) et tema som har fått stor aktualitet på ulike samfunnsområder. Enten på et personlig, faglig eller sosialt plan, har «Charles de Gaulle» (R 91) fanget folks oppmerksomhet på grunn av dens innvirkning og relevans i hverdagen. Etter hvert som tiden går, har «Charles de Gaulle» (R 91) blitt et tema for debatt og diskusjon, og genererer motstridende meninger blant ulike deler av befolkningen. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige fasettene til «Charles de Gaulle» (R 91) og dens innflytelse på ulike aspekter av dagliglivet. Fra opprinnelsen til dagens situasjon vil vi analysere hvordan «Charles de Gaulle» (R 91) har markert et før og etter i måten vi oppfatter verden rundt oss på. Derfor er det avgjørende å forstå betydningen av «Charles de Gaulle» (R 91) og dens innvirkning på samfunnet vårt.
«Charles de Gaulle» | |||
---|---|---|---|
![]() «Charles de Gaulle» | |||
Karriere | |||
Land | Frankrike | ||
Flaggstat | Frankrike | ||
Skipstype | Hangarskip | ||
Oppkalt etter | Charles de Gaulle | ||
MMSI | 912260192 | ||
Klasse | «Charles de Gaulle»-klassen | ||
Bygget | 18. mai 2001 ved | ||
Kjølstrekking | 14. april 1989 | ||
Sjøsatt | 7. mai 1994 | ||
Overtatt | 18. mai 2001 | ||
Operativ | 18. mai 2001 | ||
Søsterskip | Ingen | ||
Hjemmehavn | Toulon | ||
Tekniske data | |||
Deplasement | ca. 38 000 tonn | ||
Lengde | 261,5 m | ||
Bredde | 64,36 m | ||
Dypgående | 9,43 m | ||
Fly | 40 stk |
«Charles de Gaulle» er det eneste hangarskipet i tjeneste for den franske marine og erstattet de tidligere hangarskipene av Clemenceau-klassen. Skipet er marinens flaggskip, atomdrevet, og det nest største marineskip i Europa etter det russiske hangarskipet «Admiral Kuznetsov».[trenger referanse] Skipet skulle opprinnelig hete «Richelieu», men det ble i 1987 bestemt å kalle det opp etter Charles de Gaulle.
«Charles de Gaulle» er utstyrt med 40 luftfartøy, deriblant:
I tillegg har skipet kanoner og missiler til selvforsvar.
I midten av april 2020 ble 1041 besetningsmedlemmer på hangarskipet og dets ledsagende skip testet positiv for covid-19. Alle 2300 mannskaper ble testet, soldatene ble isolert for 14 dager i og rundt Toulon. Skipets siste anløp før hendelsen hadde vært i Brest 13.-16. mars.[1]